YAMAHA Tenere XTZ 660

Lancement de la XTZ 660 (1990)

• En 1990, Yamaha dévoile la XTZ 660, une évolution moderne par rapport aux modèles précédents.
• Elle se distingue par son moteur monocylindre 4 temps de 659 cm³, refroidi par liquide, une avancée majeure par rapport au refroidissement par air des versions antérieures.
• Ce modèle est conçu pour offrir une meilleure performance, une fiabilité accrue et un confort optimisé pour les longs trajets.

Caractéristiques 

1. Inspiration Dakar :
   La XTZ 660 hérite des caractéristiques des motos de rallye : large réservoir (20 litres), carénages protecteurs, et ergonomie adaptée aux longues distances.

2. Polyvalence :
   Capable de gérer les terrains difficiles (sable, chemins accidentés) tout en restant performante sur route, elle s’impose comme une moto d’aventure polyvalente.

3. Technologie avancée pour l’époque :

   • Refroidissement liquide pour une meilleure gestion thermique.
   • Suspension à grand débattement pour le confort sur terrains variés.

• La XTZ 660 a été bien accueillie par les amateurs de voyages tout-terrain et de rallyes.
• Sa simplicité mécanique et sa robustesse en ont fait un choix populaire, notamment dans les régions reculées où la fiabilité est essentielle.
• Ce modèle a renforcé la réputation de Yamaha dans le segment des motos d’aventure.

Impact et Héritage

• La XTZ 660 a contribué à consolider la gamme Ténéré comme une référence dans le domaine des motos de longue distance et tout-terrain.
• Elle a influencé le développement de modèles ultérieurs, comme la XT660R et plus tard la Ténéré 700, qui perpétuent l’esprit d’aventure.
• De nos jours, la XTZ 660 de 1990 est considérée comme un classique recherché par les passionnés de motos vintage d’aventure.