YAMAHA DTMX 400

Origines :

• Yamaha a lancé la gamme DT en 1968 avec la DT-1 (250 cm³), qui est considérée comme la première moto véritablement conçue pour être une machine tout-terrain accessible au grand public.
• La gamme DT a rapidement évolué avec des modèles de différentes cylindrées pour répondre aux besoins des amateurs de motos polyvalentes.
• Le modèle DT400MX a été introduit dans les années 1970, conçu comme une machine plus puissante et adaptée aux pilotes recherchant des performances supérieures sur route et en tout-terrain.

Années de Production :

• La Yamaha DT400MX a été produite principalement entre 1975 et 1980, avant d’être remplacée par d’autres modèles plus modernes. Elle s’inscrit dans une période où Yamaha développait ses motos à deux temps avec des technologies avancées pour l’époque.

Caractéristiques Marquantes :

1. Polyvalence :

   • La DT400MX combinait un moteur puissant à deux temps avec un châssis robuste. Elle pouvait être utilisée aussi bien pour le tout-terrain que pour des trajets sur route.
   • Son cadre simple berceau et son système de suspension Monocross (apparu sur les modèles plus récents) lui donnaient une maniabilité adaptée aux terrains accidentés.

2. Technologie Innovante :

   • La DT400 a introduit des caractéristiques telles que le système de lubrification séparée Autolube, supprimant la nécessité de mélanger manuellement l’huile et l’essence.
   • Avec son moteur refroidi par air, elle restait simple et facile à entretenir, même dans des conditions exigeantes.

3. Popularité :

   • Ce modèle a connu un grand succès auprès des amateurs de motos tout-terrain, des pilotes débutants aux aventuriers expérimentés. Elle était appréciée pour sa fiabilité et son rapport poids/puissance.

Fin de Vie et Héritage :

• À la fin des années 1970, la DTMX 400 a commencé à perdre de sa popularité face à des modèles plus modernes, souvent équipés de moteurs plus sophistiqués (refroidis par liquide) et de suspensions améliorées.